汽车空调为什么加了雪种后一样不冷 汽车加氟利昂空调风不冷？

原因如下:真空抽不干净，造成空调系统空气堵塞。放冷剂先摇真空加氟，注意抽真空应抽一段时间，不要看到低压表刚到0就开始加氟，要多抽。2。制冷剂添加越多，空调系统压力越大。高压保护电磁阀频繁工作，导致空调频繁停机，不会冷却。解决方案:some.3下降。空调循环系统堵塞。解决方案:疏通循环系统4、氟利昂压力不够(氟利昂加足量)解决方案:加氟利昂(必须加一个品牌)5、冷凝器风机不转，继电器触点烧蚀。到售后维修和更换。氟利昂(Freon)是含氯氟烃和含氯氟烃的总称，因此又称"氯氟烃"或"氟氯烃"，可用"CFC"符号表示。氟利昂由20多种化合物组成，其中最常用的是氟利昂-12(化学式CCl2F2)，其次是氟利昂-11(化学式CCl3F)。氟利昂是一种优良的制冷剂，广泛应用于家用冰箱和空调中。

汽车空调不太冷和制冷剂的好坏有关系吗？空调添加制冷剂的压力和温度相关，不能笼统地说空调和汽车空调制冷剂不一样压力也不一样汽车空调不冷，怎么回事？

夏天开车，大家最心疼的事就是怕热，空调不凉 汽车空调温度怎么调？ 汽车空调的冷热怎样调整

汽车仪表表中有温度调节旋钮,一边是红色的,另一支是蓝色的,红色是热空气的结束,结束的蓝色是室温空气、空调和迫切的需要一个压缩机吸入(AC)磁开关,将寒冷的空气制冷。

通常先找到温度按钮，在温度按钮上方，先冷却打开交流开关，转到蓝色以降低温度;转到红色以提高温度。1234的风量逐渐增大。风吹的方式是吹身体。旋转和调整脚是很好的。

或按AUTO模式，调节温度、风量和风向，将自动帮助您根据自己的程序调节风量和温度。

汽车空调设备简称汽车空调。它是用来调整和控制温度,湿度,空气清洁,气流在车厢在最好的情况下,为乘客提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;创造良好的工作条件司机和发挥重要作用在确保安全驾驶通风设备。

一般包括制冷装置、加热装置和通风装置。这种接头装置充分利用了车内有限的空间，具有结构简单、操作方便等优点，是当今世界流行的一种现代汽车空调系统。

汽车空调制冷但车内温度降不下来的真正原因你好!这应该是空调的问题，你可以先试试这个。每次上车后不要先打开空调，打开窗户让空气对流大约5分钟，打开空调，试试这样的话车内应该能降温度。这只是我的意见，如果你不喜欢，谢谢。我的汽车空调怎样调温度？

到专业维修点找个师傅做一下测试，汽车空调制冷效果不好的原因有很多。你也可以去谷歌找到一些技术信息，自己看看。

汽车空调温度怎么调？你在楼上说的话不对。现在汽车空调可以实现高低温调节，注意这不是风量。汽车空调实现温度调节主要是调整冷热空气的混合空气阀比率达到高温和低温的调整,现在许多自动空调控制面板和液晶显示温度或旋钮有规模显示温度,如最热门最冷的18度32度。其实温度是假的，不是说你把旋钮拧到18度，空调出风是18度，调到32度就是32度。它只是让用户知道温度是多少。意思是当你把旋钮调到18度时，你就会把混合风门调到满冷的位置，否则热空气就会混进来，调到32度也是道理。其实家里的空调也是道理，不是你在遥控器上把温度调到30度，空调出的风也是30度。那也是假的。在家里用温度计试试。当然，现在比较先进的自动恒温空调，控制面板上有AUTO按钮，当你按下这个按钮时，控制器会根据收集到的汽车内外温度、日照、进风口质量等因素，自动调