宝马e93空调故障类型及原因

宝马F18车型设计原理图

车辆报警

车辆信息

故障现象

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现代宝马F18车型仪表

故障诊断

1、对宝马F18车型进行诊断，读取车辆故障存储器数据信息：

2、对宝马F18车型控制器数据介绍：

此车采用B71发动机，对车辆型号

3、对油耗传感器功能：

4、对油耗传感器：

、对空气流量传感器：

进气歧管传感器：

前歧管压力传感器：

喷油器和节气门气门行程传感器

A1、发动机怠速调节传感器：

A2、前氧传感器：

1)发动机怠速调节器：

2)进气歧管压力传感器

3)粘连态器：

4)曲轴箱压力传感器：

5)柴油计量单元：

A2、前氧传感器：

1)给煤机调整装置：

2)改变给煤机调节方式：

A3、可调汽缸调节器：

A4、可调空预压机：

A5、BC热交换器传感器：

1)上电开机，内机有异响声，检查空压机压力传感器插接线端是否松动，相序是否正确。

2)如有异响声，检查高压压力传感器是否损坏，更换同规格的压力传感器。

3)隔绝单项系统后，检测曲轴箱压力传感器导线组是否断裂，并检查油压传感器主 位是否损坏。

4)上述室外机停止运行(与第1次、第2次无关)30分钟以后，检测到°C[°F]以上的温度时，则视为第一次检测，执行与上述1)相同的运行动作。

5)室外机停止后30分钟为异常判断期间，在LED上显示异常判断中信息。

：低压异常

，异常判断代码

，：高压异常

，异常判断代码 ：制冷剂充填异常

，异常判断代码：半真空运行保护

：水位感应器浸水

：排水泵异常

：水 宝马x5e70空调传感器故障(宝马X5CF80故障码)

宝马x5e70空调传感器故障现象三

故障现象

一辆行驶里程超24.5万km的宝马X5，客户反映空调效果很差，空调出风口的出风量很小。

故障诊断

接车后首先验证用户反映的故障现象，怠速状态下开启空调，设置调整到最大风量，出风量。空调出风口感觉有风吹出，但出风口感觉出的风温度很高，16°C，风量很低。连接诊断仪进行初步测试，空调控制模块或各个出风口的出风温度也都符合要求。

连接诊断仪进行快速测试，读取空调控制模块的传感器的传感器数据流如图1所示，读取进入空调控制模块的传感器数据流如图2所示。

在读取数据流(8)时，当打开空调出风口时感觉整个出风口的温度都很高，差不多的 车速运行时间超过2min，感觉没有出风口的温度。这时考虑到空调模块的问题，从而浪费时间。于是打开空调控制仪进一步查看相关的信息，并开始检查。

在读取数据流(16)时，当打开空调出风口时，用手触摸空调出风口的温度，并没有感到制冷管路的温度差别。

故障分析：

1。可能是空调控制模块损坏；

2。可能是空调膨胀阀损坏；

3。可能是空调制冷剂泄漏；

4。可能是空调压缩机损坏。

为了确定故障点首先做出正确的判断，对空调系统进行故障诊断，然后分析空调系统出现的故障有没有大致的故障，从而排除故障。

一、空调压缩机位置

1、可以观察对比，外机的压缩机头部，电加热管和连接线是否紧固；

2、检查压缩机的吸气压力、排气压力是否正常；

3、测量空调的出风口位置，但各散热器的出风口是否有气泡；

4、检查空调电脑的控制原件，如有需要更换电脑板；

5、对检查运行压力是否正常，如正常运行压力在2~8K重点检查；

6、检查空调主机相序保护器是否正常，热保护器在规定的温度下会自.